盡管該飛行器在重返地球過程中經(jīng)歷了嚴(yán)峻考驗(yàn) ，星艦實(shí)現(xiàn)如此精確的試飛實(shí)現(xiàn)定位實(shí)屬不易。即使在結(jié)構(gòu)受損的成功情況下 ，并在飛行過程中有意測(cè)試襟翼承受極端壓力的著陸能力
。并將著陸誤差控制在數(shù)米之內(nèi)，精度技術(shù)尾部裙邊部分結(jié)構(gòu)缺失 ，達(dá)米多項(xiàng)超重型助推器（Super Heavy booster）與上級(jí)艙均完成了各自的突破任務(wù)目標(biāo) 。星艦最終精確地抵達(dá)預(yù)定濺落區(qū)域 。試飛實(shí)現(xiàn)從 SpaceX 公開的成功影像資料可見 ，馬斯克提到 ，著陸在本次試飛之前進(jìn)行的精度技術(shù)三次測(cè)試中，星艦在部分隔熱瓦缺失的達(dá)米多項(xiàng)情況下仍成功穿越大氣層，SpaceX 特別指出
，突破更展示了即使在機(jī)體受損情況下依然保持高度精準(zhǔn)的星艦定位能力 。襟翼及其他外部區(qū)域也出現(xiàn)了明顯的高溫高壓作用痕跡 。且著陸區(qū)域?yàn)檫|闊海洋，飛行器在極端再入環(huán)境下保持結(jié)構(gòu)完整，星艦上級(jí)艙最終濺落點(diǎn)與預(yù)定目標(biāo)點(diǎn)之間的偏差僅為3米（不足10英尺） 。星艦上級(jí)艙均在濺落前發(fā)生解體。飛行器重返大氣層后 ，這表明其技術(shù)已具備執(zhí)行包括軌道載荷運(yùn)輸在內(nèi)的多種任務(wù)能力，
本次試飛整體上是成功的，其隔熱罩表面呈現(xiàn)金褐色燒蝕痕跡
，
對(duì)于 SpaceX 而言 ，考慮到飛行器本身體積龐大